Pourquoi ma moto tire

Si vous voyagez habituellement en moto ou en voiture de la manière habituelle, pour vous rendre au travail ou pour vos activités quotidiennes, vous savez qu'il y a des moments où notre véhicule subit de petites défaillances ou affiche certaines actions qui ne sont pas courantes en conduisant. Parfois, il s’agit de problèmes graves, alors que dans d’autres cas, il peut s’agir de défauts spécifiques qui ne provoquent aucune altération du véhicule.

Un de ces cas plus communs que nous pensons sont ces saccades qui donnent des motos occasionnelles. La plupart des gens ne savent pas pourquoi cet événement peut se produire et il est normal qu’il génère un motif de préoccupation. Pour cette raison, nous expliquons dans les raisons qui donnent une réponse à votre doute de " pourquoi ma moto donne des secousses? ".

Un carburateur en mauvais état rend le vélo saccadé

Vous conduisez dans la rue ou sur la route et lorsque vous accélérez, vous notez que votre vélo tire, et par conséquent, il n'accélère pas comme il se doit. C'est un problème assez courant et l'une des raisons les plus courantes qui cause cette défaillance est un défaut ou un problème du carburateur .

Notre première recommandation est que si, en fait, vous pensez que c'est probablement un défaut de cette partie de la moto, ne vous chargez pas d'essayer de le résoudre vous-même. Il est vrai que parfois, le simple fait que beaucoup de saleté se soit accumulée à l'intérieur peut être à l'origine de ces tirages, et que le nettoyage suffit à les faire disparaître. Mais cela implique de le démonter, de le nettoyer en profondeur et de le remonter. En outre, il est possible qu'une partie soit plus usée que pratique ou endommagée. Il est donc conseillé de faire appel à un professionnel de confiance pour faire le point et résoudre le problème de la même manière. adéquat

De plus, si vous avez suffisamment de connaissances de base sur le sujet, vous pouvez essayer de le faire vous-même en suivant les conseils de cet autre article intitulé Comment nettoyer le carburateur de ma moto.

Problèmes avec la bougie

Si le carburateur fonctionne parfaitement et que nous pouvons écarter tout type de défaillance liée à cette partie de la moto, la pièce suivante que nous pouvons suspecter est la bougie. Comme dans une voiture, un bon fonctionnement est essentiel.

Quand une moto tire pendant l'accélération, le plus souvent c'est qu'il s'agit d'un défaut du fil de la bougie . Il peut s'agir d'une dérivation, ou d'une rupture, de la bougie elle-même ou du tuyau. Si c'est le cas, il sera nécessaire de changer l'une des pièces ou les deux.

Bien que, comme dans le cas du carburateur, nous vous conseillons de faire appel à un spécialiste de confiance, il est vrai que les modifications et les réparations de la bougie sont relativement faciles à faire si vous avez des connaissances en mécanique, sauf qu’elles ne seront pas économiquement rentables. aussi cher que des défauts dans d'autres pièces.

Dans cet autre article, nous expliquons comment changer les bougies d’une moto.

La saleté dans le filtre à air

Cela peut sembler très évident, mais nous ne tenons pas toujours compte des filtres à air, qui sont plus importants que nous ne pouvons l’imaginer quand une motocyclette ou un autre type de véhicule fonctionne correctement.

Vous avez déjà vérifié le carburateur et tout va bien. Vous avez également examiné la bougie et vous n’avez trouvé aucun défaut. Il est maintenant temps de vérifier le filtre à air. Il se peut que beaucoup de temps se soit écoulé depuis le dernier nettoyage et que la saleté s’est accumulée, de sorte qu’elle est très bouchée. Vous pouvez choisir deux solutions: nettoyez-le soigneusement pour éliminer le blocage ou, s'il est trop sale et pendant un temps considérable, ne le touchez pas pour le nettoyer ou en remplacer un nouveau, il est préférable de le changer. Si tel était le problème, vous remarquerez que votre vélo cesse immédiatement de tirer.

Un excès d'essence

Vous n’avez peut-être pas pensé à cela, mais si vous avez déjà examiné tous les éléments précédents et que vous n’avez trouvé aucune faute qui cause ces secousses lorsque vous accélérez la moto, il se peut qu’il s’agisse d’un excès d’essence .

Cela peut se produire si vous maintenez le démarreur ou le levier pneumatique branché pendant que vous conduisez votre moto. Cela fait en sorte que la quantité d'essence qu'il y a dans le mélange est la plus grande des choses recommandables, de sorte que votre moto ne fonctionne pas avec la quantité requise. N'oubliez pas que le levier à air est très utile dans le cas où votre moto est difficile à démarrer ou a des difficultés à bouger dans les premiers instants, mais vous devez ensuite déconnecter le levier à air ou le démarreur pour éviter ces tracasseries ennuyeuses et autres. problèmes possibles.