Quelles sont les limitations de vitesse en Espagne

Les limitations de vitesse sur les routes espagnoles sont une question permanente à l’étude en Espagne, car dans les pays de notre entourage où les normes sont moins restrictives, le taux d’accident est moins élevé. Cependant, nous devons également garder à l'esprit que les conséquences d'un accident ont des variations dramatiques en fonction de la vitesse à laquelle nous circulons. Dans tous les cas, afin de vous informer et de vous conformer aux règles, nous expliquons en détail en .com les limites de vitesse en Espagne.

Autoroutes et autoroutes

Sur ce type de route, les voitures doivent circuler à une vitesse maximale de 120 km / h et d'au moins 60 km. nouveau code de circulation, qui pourrait inclure le fait que dans certaines sections de ces routes, il peut être circulé à 130 km / h; mais cela n'a pas encore été approuvé.

Routes conventionnelles

Nous entendons par routes conventionnelles celles qui ont un épaulement de 1, 5 mètre et plus d’une voie pour certains sens. Les voitures peuvent parcourir 100 kilomètres à l'heure au maximum et ne doivent pas descendre en dessous de 50 km / h .

Il existe une exception: ils peuvent dépasser la vitesse maximale de 20 km / h et toujours lorsque la voiture qu’ils conduisent est inférieure à 100 km / h.

La réforme du code de la route pourrait faire descendre le maximum de ces routes à 90 km / h.

Reste des routes conventionnelles

Ces routes sont celles qui ne répondent pas aux exigences du point précédent. La vitesse maximale est de 90 km / h et la vitesse minimale est de 40. Il existe la même exception pour augmenter la vitesse en cas de dépassement par rapport à la section précédente.

Routes urbaines et croisements

Les voitures de tourisme ne doivent pas dépasser 50 km / h ni moins de 25. Le futur code de la route peut faire en sorte que, dans les prochains mois, la vitesse maximale soit réduite à 30 ou 20 km dans certaines circonstances.

Zones spéciales

Il existe certaines zones, telles que les zones scolaires, résidentielles et hospitalières, dans lesquelles des organismes autres que la Direction générale de la circulation, généralement les mairies, peuvent établir des limitations spécifiques réduisant le maximum autorisé. La DGT indique que dans l'environnement hospitalier, vous ne pouvez pas toucher le klaxon.