Comment conduire une moto avec la pluie
Si nous devons prendre le vélo quand il pleut, nous devrions être encore plus prudents que d'habitude lorsque nous conduisons ce véhicule à deux roues, car l' adhérence diminuera tout en augmentant le risque de chute. Nous devons prendre en compte plusieurs éléments. Par conséquent, nous expliquons comment conduire une moto avec la pluie.
Pas à suivre:1
L'adhérence de l'asphalte diminue toujours à cause de la pluie, mais la situation n'est pas la même sur toutes les routes. Pour tester le niveau d’adhérence et, avec lui, à quel point nous devons être prudents lorsque nous conduisons le vélo, nous pouvons utiliser le frein arrière et vérifier le temps requis pour déraper la roue arrière.
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Plus que jamais, nous devons éviter de marcher sur des éléments que nous retrouvons habituellement dans notre réseau sous forme d'égouts ou de fissures collées au goudron, car ils deviennent avec la pluie de véritables patinoires. La même chose arrive avec les bandes de peinture de la route.
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Nous ne devrions pas conduire avec l'insécurité, mais avec beaucoup plus de respect que d'habitude. Notre conduite doit être très douce, sans réponses soudaines aux événements de la circulation et pour cela, nous devons être très attentifs à tout ce qui nous entoure.
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En ce qui concerne notre équipement, l'écran du casque devient très important, car notre visibilité sera grandement réduite avec la pluie . Si nous en avons, nous utiliserons un casque avec système anti-buée.
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L’équipe qui conduit les motos les jours de pluie sera complétée par un coupe-vent, un pantalon, des gants et des bottes imperméables, ce qui rendra notre corps protégé et notre attention ne déviera pas de l’important: la route.
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Si malgré tout nous subissons l' aquaplaning tant redouté, la moins mauvaise option dans ces situations est de ne pas s'arrêter et d'essayer seulement de contrôler le vélo par le guidon. Gardez à l'esprit que l' aquaplaning est généralement donné juste après la pluie, lorsque l'asphalte est humide.
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Avec moins d'adhérence, la distance de freinage sera plus grande, de sorte que la distance de sécurité que nous devons toujours garder avec le véhicule qui nous précède doit être encore plus grande.
