Comment changer le liquide de frein d'une voiture

Changer et purger le liquide de frein est une opération délicate, car si vous ne le faites pas correctement, vous risquez de compromettre votre sécurité au moment de conduire, alors lisez bien cet article et faites-le seul si vous en êtes certain.

Il est également dangereux de changer le liquide de frein car il s'agit d'un élément très corrosif. Par conséquent, protégez bien vos yeux et vos mains. Vous aurez besoin d'une personne pour vous aider. En .com, nous expliquons pas à pas comment changer le liquide de frein d’une voiture.

Vous aurez besoin de:
  • Un assistant, des lunettes, des gants, du liquide de frein, deux seringues, un ancien réservoir de liquide, un manchon en caoutchouc, une clé pour ouvrir la purge, un cric et une clé pour changer les roues.
Pas à suivre:

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Si vous ne détectez aucun problème auparavant, il vous suffira de changer le liquide de frein de votre voiture tous les deux ans ou tous les 40 000 kilomètres parcourus.

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Ouvrez le capot du véhicule, qui doit être éteint et à plat. Vous devez utiliser une seringue directement sur le bidon de liquide de frein de la voiture pour extraire l’ancienne. Immédiatement, entrez le nouveau. L’objectif est d’empêcher l’air de pénétrer dans le système. Si cela se produisait, les freins ne seraient pas efficaces à 100%, soyez donc très attentif à ce point.

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Ensuite, vous devez retirer chacune des roues de la voiture pour accéder à l'étrier de frein. L'ordre à suivre pour cette opération est le suivant:

  • Roue arrière gauche
  • Roue arrière droite
  • Roue avant gauche.
  • Roue avant droite.

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Sur chacune des roues, ce que vous devez faire est le suivant. Commencez par retirer la protection en plastique du tube sortant du cylindre de frein . Ensuite, vous devez connecter un manchon en caoutchouc. À l’autre extrémité de cet instrument, vous devez placer un récipient dans lequel l’ancien liquide sera déposé.

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Une fois que ces connecteurs sont correctement installés, la purge commence. Avant de desserrer la vis du piège, votre partenaire doit pomper, c'est-à-dire appuyer sur le frein de manière répétée mais sans aller au fond.

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Ensuite, vous devez ouvrir le piège et votre assistant doit appuyer lentement sur le frein jusqu’à ce qu’il atteigne le bas pour que la vidange commence. L'empreinte doit être lente et, lorsqu'elle atteint le bas, votre assistant doit vous avertir de fermer le piège.

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Après avoir effectué cette opération avec la première roue, vous devez ouvrir le capot et vérifier que le niveau de liquide de frein dans le bateau se situe entre les niveaux minimum et maximum. S'il n'atteint pas le niveau minimum, remplissez-le avant de passer à la roue suivante et fermez le pot.

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Chaque fois que vous terminez l'opération avec chaque roue, en plus de vérifier le niveau de liquide de frein du bateau, fermez bien le piège, retirez le manchon et mettez la protection en plastique, puis remplacez la roue.