Comment prolonger la vie d'un moteur diesel

Les moteurs diesel deviennent de plus en plus sophistiqués, il leur est donc plus difficile de tomber en panne, même s’il est plus coûteux de les réparer. En ces temps, économiser sur la réparation et la maintenance de la voiture et allonger sa durée de vie utile est formidable. Pour ce faire, nous vous donnons une série de conseils très utiles et aucun d’entre eux ne vous coûtera de l’argent, juste du temps et de la patience. Si vous souhaitez savoir comment prolonger la durée de vie utile d'un moteur diesel, .com vous l'explique.

Pas à suivre:

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Tout d'abord, n'oubliez pas de suivre à tout moment le plan de maintenance spécifié par le fabricant dans le carnet de maintenance. Vous devez respecter les délais de révision et savoir que vous devez utiliser de l'huile et des pièces de rechange.

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Le moteur ne doit pas être arrêté brusquement immédiatement après une conduite sur l'autoroute ou par un col. Il est nécessaire d’attendre au moins une minute, car l’huile chaude dans la turbine risque de carboniser et de briser le turbo.

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Il est fortement recommandé de drainer le dépôt le moins possible . Essayez toujours de remplir le réservoir lorsque l’indicateur indique la présence d’un quatrième réservoir, car dans le cas du carburant diesel, les impuretés s’accumulent dans le fond et risquent d’être acheminées vers le système électrique, en l’abîmant complètement.

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Dans le cas où un camion-citerne recharge les réservoirs d'une station-service, il ne devrait jamais être ravitaillé en carburant, car des impuretés et de l'humidité peuvent y pénétrer. Dans tous les cas, il est nécessaire d'attendre au moins une heure après la recharge.

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Vérifiez le niveau d'huile périodiquement. Un niveau très bas peut provoquer une panne grave du moteur, tandis qu'un niveau trop élevé peut endommager le tube ou les flexibles. Pour le vérifier, il est nécessaire d’avoir la voiture à plat et le moteur froid.

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Avant de démarrer, attendez environ 10 secondes que le moteur se réchauffe. De cette manière, la pompe à huile a suffisamment de temps pour lubrifier l'ensemble du moteur.

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Il est également très important de purger périodiquement le filtre à gazole, car cela évite que l'humidité du carburant affecte le système d'injection. Lorsque vous prenez la voiture pour vérifier, demandez à être purgé.

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Le filtre à diesel doit être changé environ tous les 60 000 km. Grâce à cela, vous éviterez que des impuretés pénètrent dans le système d’injection et l’endommagent.

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Il est nécessaire de contrôler les révolutions, car circuler avec le moteur en dessous de 2 000 tr / min et accélérer sans réduire les rapports peut poser plusieurs problèmes à court terme. Généralement, la combustion génère plus de carbone, ce qui raccourcit la durée de vie de la vanne EGR du catalyseur, endommage davantage le moteur et provoque une usure et des vibrations.

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Enfin, il convient d' éviter l'utilisation de biodiesel, car il contient plus d'humidité que le diesel, ce qui peut entraîner des pannes dans le système d'injection.

En suivant tous ces conseils, vous pouvez éviter la perte de puissance du moteur et prolonger sa durée de vie, en évitant les problèmes qui en découlent.

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